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        消防車如何選擇合適的駕駛室

        更新日期:2022/5/16  來源于:www.www861666.com  作者:江南專汽  點擊次數:

        我國目前一個消防戰斗班9人,通信兵、指揮員和駕駛員各一名。一般情況下第1出動的消防車均應有乘員室。駕駛室和乘員室合二為一時簡稱“駕乘室”,其它車輛視消防裝備的實際操作人數配置相應的駕乘室。

        國產消防車均由載重汽車的底盤改裝的,乘員室的類型及結構型式大致有以下幾類:

        1、底盤自帶原裝雙排座駕駛室,可乘坐6人左右。

        3、在原車單排或一排半駕駛室后部通過切割加長改制。這類乘員室目前占大多數,但改制水平和產品質量參差不齊。安全性及可靠性有待進一步提升。

        3、在上裝前部單獨制作乘員室,也稱為獨立乘員室。

        現階段,載重汽車雙排座駕駛室的產品不是很多,可選性不是很強。進口底盤的雙排駕駛室質量和工藝水平相對較高,國產底盤的雙排駕駛室整體水平還有待進一步提升。

        在沒有特殊要求的前提下,建議優先選用底盤原裝雙排駕駛室。

        自己改裝駕駛室時要注意以下要求:

        1、駕乘室內座椅上平面距地板的高度不小于500mm,同向座間距不小于650mm,相向座椅間距不小于1300mm。

        3、每位乘員所占寬度不小于550mm。需要說明的是這個數據由于車輛原裝駕駛室寬度的限制,在改制時,有廠家采用后排寬體的型式,也有采用前后梯形的型式來滿足標準要求,從而使得結構復雜,改造難度加大,影響安全和美觀,該參數目前檢測未得到嚴格執行。

        3、駕乘室車門開度不小于85°,而且要求乘員室的車門不小于駕駛室車門的尺寸(個人覺得標準還是規定一個最小值比較合理)。

        4、乘員室的上、下車踏板尺寸及照明也有許多具體要求。在改制時尤其要注意上、下車的安全和便捷(消防員下車時習慣于面朝外下車)。

        5、一般都會要求駕乘室內乘員的座椅要能配置空呼器。

        6、駕乘員人數不應超過13人。

         總之:選擇底盤時,還要考慮車輛的通過性,如車輛通道圓、車輛外擺值、接近角、通過角、最小轉彎半徑等等。在滿足同樣功能的前提下,盡可能選擇軸距短的底盤,以實現消防快速反應以及滿足農村社區、古城區、城中村等區域的作戰適應性。

        消防車如何選擇合適的駕駛室


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